復(fù)盛壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在加工、裝配完成后，它的固有領(lǐng)率也就確定了。轉(zhuǎn)子能轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)受到的干擾力的作用頻率與轉(zhuǎn)子的固有振動(dòng)頻率相同時(shí)，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)。
這種現(xiàn)象常出現(xiàn)在旋轉(zhuǎn)空壓機(jī)升速過(guò)程中。例如，空壓機(jī)在起動(dòng)升速過(guò)程中，當(dāng)?shù)竭_(dá)某一轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)產(chǎn)生劇烈振動(dòng); 繼續(xù)升速后，振動(dòng)反而會(huì)逐漸減小。
與轉(zhuǎn)子固有振動(dòng)頻率相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速，稱為轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)子的質(zhì)量越大，剛度越小，其臨界轉(zhuǎn)速越低; 反之則越高。
轉(zhuǎn)子有一階、二階等一系列固有頻率，所以轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)可能有一階、二階等多個(gè)臨界轉(zhuǎn)速。
其中，一階臨界轉(zhuǎn)速是最低的，在旋轉(zhuǎn)空壓機(jī)中遇到的機(jī)會(huì)較 多，二階及更高階的臨界轉(zhuǎn)速，只有在少數(shù)情況下才會(huì)出現(xiàn)。
復(fù)盛壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的工作轉(zhuǎn)速高于一階臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，稱為撓性轉(zhuǎn)子: 工作轉(zhuǎn)速低于一階臨 界轉(zhuǎn)速時(shí)，稱為剛性轉(zhuǎn)子。使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生干擾力的最基本因家是由于不平衡而引起的高心力。
高心力的作即等于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速頻率，因此，旋轉(zhuǎn)空壓機(jī)的工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)等用頻率為每轉(zhuǎn)一次，否則將使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生共振而可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。
于或接近臨界轉(zhuǎn)速，復(fù)盛壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子在其支承剛度包括軸承座剛度、油膜剛度、基礎(chǔ)剛度等發(fā)生變化時(shí)，其臨界轉(zhuǎn)速數(shù)值也會(huì)產(chǎn)生一定變化。
轉(zhuǎn)于支承剛度對(duì)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響，該轉(zhuǎn)子剛度為K,支承剛度為Kz; 轉(zhuǎn)子在支承剛度為絕對(duì)剛度時(shí)的臨界轉(zhuǎn)速為n,轉(zhuǎn)子在支承不是絕對(duì)剛度時(shí)的臨界轉(zhuǎn)速。
通過(guò)實(shí)驗(yàn)可得出如圖所示的曲線，此曲線表 明支承與轉(zhuǎn)子的剛度比K2/Ki 對(duì)臨界轉(zhuǎn)速mn,/n的影響。
轉(zhuǎn)子剛度K，一般不易變化，可視為常數(shù)。從圖中可以看出，當(dāng)支承剛度K2 減小時(shí)，K2/K 也減小，導(dǎo)致nn/ng也相應(yīng)減小，即nn降低。
所以實(shí)際運(yùn)行條件下，往往由于軸承性能改變，軸承座或基礎(chǔ)剛度變化，使轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速也會(huì)有 所變化。
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