空壓機氣缸中的氣體壓力P，構成外泄漏，在迷宮密封體1之后， 又布置離心式刷葉輪4,對氣體作功。
適當選擇殼體上的引出孔孔徑大小，可獲得適 度的氣體壓力，提高背壓，加強其密封效果。
氣體-空氣混合氣視情況或引入離心 風機的進口,或引去凈化處理。
它是由充液密封發展而來，屬非接觸式密封，密封介質以一定的壓力P進入環形腔2, 從而將左側真空室與大氣隔斷。
為了抑制環形腔內的密 對介質向左、右兩側過分泄漏，需在環形腔兩側設置方向相反的螺旋密封，其泵油 作用方向如圖示簡頭方向。
由于大氣和密封介質的主要因此左側的泄漏方向已知, 螺旋應比右側的更長一些。
此外,靠近真空側還需設置梳齒密封，作為輔佐。
如果將皮碗1設計成在自由狀態下不與軸4 接觸。低速轉動時,因充 入一定壓力的密封油，故有漏入真空側的趨勢，因而迫使皮碗緊軸表面而封嚴。
高速轉 動時，螺旋密封的作用顯著，其泄漏趨勢綏解，皮碗又恢復到自由狀態下,與軸脫開，此 時，充油-螺旋密封起作用。
為了防止左側潤滑軸承3 用的油滲出箱體4 之外,首先采用甩油盤2 擋住,利用北旋轉離心作用，將油霧甩向國周并回油。
另在端蓋5上安放皮碗6,它與軸套7構成按觸式密封，達到封嚴的目的。
其密封效果更它是在圖所示結構基礎上，將皮碗改用機械密封，適用于高速。
該密封裝置一方南防止左側的潤滑油滲漏到右側的高溫燃氣腔中去,另一方面要 求右側的高溫燃氣不得進入軸承腔中，為此，從密封端蓋4 通入壓縮空氣。
其一部分經左側的螺旋密封， 左側的螺旋密封加強其封油效果;另一部分壓縮空氣經右側的螺旋密封,兩者共同作用結果，加強該密 封的封氣效果。
另外，設置油、氣混合物的回路及其處理措施。
左側被封氣體壓力為P,通過迷官密封7 后,緊接著為螺旋密封l,最后安置機械密封的石墨環組件6,達到封嚴。
因石墨環具有較 窄的端面接觸，應稍有浮動,此外，潤滑與冷卻的油壓P，應高出氣體側壓力P，其溫度維持50℃左右。
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